Boeing 737 Max 10 primește în sfârșit aprobarea FAA, după șase ani de întârzieri
Cel mai mare model din familia Max, cu până la 230 de locuri, a fost aprobat marți. United, American, Delta și Alaska se numără printre clienți, dar ar putea dura luni până când pasagerii vor zbura cu el.
Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a certificat marți Boeing 737 Max 10, ultimul și cel mai mare model din cea mai vândută familie de avioane a producătorului care primește aprobarea autorităților. Decizia a venit la câteva săptămâni după ce oficialii au analizat o eroare a sistemului de navigație și au concluzionat că nu afectează siguranța zborului.
Max 10, care poate transporta până la 230 de pasageri, trebuia inițial să intre în serviciu în 2020. Certificarea a fost întârziată de controalele mai stricte de după cele două accidente ale modelului Max din 2018 și 2019, dar și de modificările tehnice cerute, inclusiv la sistemul antigivrare al motoarelor. Modelul mai mic, Max 7, a fost aprobat în august.
Printre clienți se află Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines și Delta Air Lines, iar Boeing spune că Max 10 reprezintă circa 30% din comenzile restante pentru Max. Companiile aeriene pot începe zborurile cu pasageri la scurt timp după livrare, dar integrarea noilor avioane în orare durează de obicei luni de zile. Șeful United spunea anul acesta că a așteptat atât de mult încât scaunele-pat cumpărate pentru acest avion stau într-un depozit.
Secretarul american al Transporturilor, Sean Duffy, a spus că siguranța rămâne esențială, dar că procesul de certificare din SUA trebuie să devină mai rapid pentru a concura cu Europa și China. Boeing, care a deschis în iulie a patra linie de producție pentru 737 Max la Everett, în statul Washington, mizează pe creșterea livrărilor pentru redresare.