Zelenski cere României și altor vecini să permită tranzitul cerealelor ucrainene, cu exporturile prin Marea Neagră blocate
Președintele Ucrainei le-a cerut Poloniei, României, Slovaciei și Ungariei să permită tranzitul transporturilor de cereale ucrainene cât timp exporturile prin Marea Neagră sunt blocate, a declarat premierul ungar Péter Magyar. Budapesta spune că nu se va opune, atâta timp cât marfa doar traversează țara.
Volodimir Zelenski le-a cerut vecinilor din vest ai Ucrainei, printre care și României, să permită transportul pe uscat al cerealelor ucrainene peste teritoriul lor, cât timp ruta obișnuită de export prin Marea Neagră este blocată. Solicitarea a fost făcută publică de premierul Ungariei, Péter Magyar, care a declarat sâmbătă, într-un interviu pentru postul RTL, că Zelenski a adresat-o Poloniei, României, Slovaciei, Ungariei și tuturor celorlalte țări care se învecinează cu Ucraina.
Potrivit lui Magyar, Kievul vrea revenirea la soluția folosită în primele luni de după invazia rusă la scară largă din februarie 2022, când statele vecine au deschis coridoare feroviare și rutiere pentru exporturile agricole ucrainene. „Le-a cerut să permită tranzitul, așa cum au făcut acum trei sau patru ani, la începutul războiului”, a spus liderul ungar. El a adăugat că, în discuția lor față în față, Zelenski i-a spus că Ucrainei i-ar fi de mare ajutor să poată trimite porumb spre Europa de Vest în trenuri sigilate.
Magyar, care a convenit vineri cu Zelenski să relanseze relațiile dintre Budapesta și Kiev, a spus că Ungaria nu va ridica obiecții cu o singură condiție: cerealele să traverseze doar teritoriul ungar și să fie destinate altor piețe, nu pieței interne. „Am spus că, atâta timp cât doar tranzitează țara, nu va exista niciun impediment”, a declarat el. Premierul ungar are o atitudine mai puțin conflictuală față de Kiev decât predecesorul său, Viktor Orbán, deși a repetat că Ungaria nu va trimite arme Ucrainei și a cerut progrese privind drepturile minorității maghiare din această țară.
Miza este mare pentru economia ucraineană. Aproximativ 90% din exporturile de grâu, porumb și semințe de floarea-soarelui ale Ucrainei pleacă, în mod obișnuit, prin porturile de la Marea Neagră, potrivit Reuters. Cu această rută perturbată, transportul recoltei pe calea ferată prin Uniunea Europeană devine una dintre puținele alternative pentru menținerea exporturilor.
Pentru România, solicitarea este una sensibilă. Porturile și căile ferate românești, în special Constanța, au fost printre principalele rute pentru cerealele ucrainene după 2022, însă valul de importuri ieftine a provocat ulterior proteste ale fermierilor din România și din alte state de pe flancul estic și a dus la restricții temporare pentru comercializarea cerealelor ucrainene. De aceea, discuția se concentrează pe tranzitul strict, în care marfa nu este vândută pe piața locală.
Propunerea vine și într-un moment dificil pentru agricultura europeană. La sfârșitul lui august, Comisia Europeană estima că recolta de porumb a UE din 2026, a doua cea mai importantă cultură cerealieră a blocului, va ajunge la 50,1 milioane de tone, cel mai scăzut nivel din aproape două decenii și cu aproximativ o cincime sub media ultimilor trei ani. Fermierii din Franța și Ungaria s-au numărat printre cei mai afectați de caniculă și secetă. Între timp, în Ucraina continuă însămânțările de toamnă: până la 14 octombrie fuseseră semănate 3,39 milioane de hectare, circa 65% din suprafața planificată, potrivit agenției Ukrinform.